第38号评测新款CVT三缸麦瑞宝XL 1.3 T飞机的摘要视频

2019-08-06 06:26
李天阳,第38届汽车驾驶考试美女驾驶考试视频:向大家介绍一下新修改的Mile Ivao XL,1。
事实上,在这款车中,这已经是这个生命周期的面包,到目前为止我已经进行了第四次评估。
5t发动机和双速7速离合器,第二版,是传统6速思维的新趋势。
在评估之前5t和6aT,以及2。
0t是2。
0升涡轮增压发动机增加了9a,今天它是新的。
一辆3t 3缸发动机匹配cvt,我站在这块板前告诉大家,即你必须知道前面,据说已经这么多次了我明白了
特别是这一次,实际上,他用产品定位来取代之前的产品定位。
这款5升发动机的动力系统是否正确?
请使用1。
事实上,在那个时候,3t是这三个房间的替代品,在这种情况下,汽车与之前的迈瑞宝一样。我绝对不会说同样的话。无论如何,差异非常小,重点是这个新的动力总成1。
3t cvt,你应该知道这个引擎是全新的这两个。
这个0t可变气缸基本上由涡轮4缸发动机组成。通用汽车可以说下一个产品是皮带,它有两条线路的低功率和非常低的功率,而这款发动机应该说是未来。所以我将谈谈这个计划。除了作为一个动力系统,考虑一个没有任何关于它的3级机器,一些CVT概念有一些想法。可能会有一些修改,但一些新的经验和感受总是在一起。麦瑞宝说,让我们先在面包车里与你谈谈。
事实上,在这款车上,这款车一般应该说老人熟悉这款车,所以在今天的测试中,主要是关于动力总成这一部分的变化。在当前的天气条件下,当我们首次测量加速度时,从0到100 km / h的加速度得分为9。
当然,四秒钟,这台发动机仍然是温度敏感的,更不用说它在弹簧时实际上是相对冷的,而当测试过程连续时它大约是10摄氏度。8目前。
9秒的表现,他们可以进入,这是一个寒冷的一天,八。
9天气很热
4根据温度可能两者之间可能不同,呃,可能这是事实,而且下来,也就是说,这油耗肯定要归功于油耗,我想,我想这个车也啊,现在天气很热,经过我的测试,我在城里得了100公里。它们是每100公里8升。它们大约6升高速和100公里。无论如何,这可能是这种情况,它有空调。哦,现在他是从北京出来的,所以欢迎一个非常非常弱的仲夏,所以这可能是他的油耗表现,我也试过,1分07秒特别快没有,它必须说它是一个底盘,事实上,它感觉它相对过分,但主要问题是发动机在连续高温和高负荷下这意味着存在问题。就在那个时候,所以右手和右手都被禁用了,我才10岁,所以我很难指出它。在这个换档杆上手动操作按钮,这样你就必须在某个地方使用地面控制然后再执行,然后厄瓜多尔基本上说这个民用CVT就可以了这是。
上汽通用Miles Ivao XL的新车型是:
2019英里的Ivao XL Redline 535T自动锋利版。
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